WHATSAPP 640957929 Po-Pá 08:00-20:00 - EMAIL info@rprojektcar.com

POUŽÍVEJTE VYHLEDÁVÁNÍ A NAJDETE VŠECHNY PRODUKTY PRO VAŠE AUTO!

DV+ vypouštěcí ventil pro <tc>BMW</tc> N20 <tc>BMW</tc> M2 N55B30T0

€89,99
Včetně daní. Náklady na dopravu budou vypočítány při pokladně.


Doprava zdarma

Dostanete jej za 7–15 pracovních dnů. Doprava je zcela zdarma do jakéhokoli místa na poloostrově.

14 dní na vrácení

Naše produkty mají na vrácení 14 dní od doručení a 2letou záruku

Obdržíte jej do 7–15 pracovních dnů

Zadejte objednávku a obdržíte ji za 7–15 pracovních dnů

Popis

R PROJEKT si vybral tento produkt, aby poskytl řešení pro přímou montáž na originální výtlačné ventily používané v mnoha evropských vozidlech . Původní cívka elektromagnetu je dobrá (ECU ji otevírá rychleji než jakýkoli pneumatický ventil, tak proč ji vyměňovat?), slabé místo je v mechanismu ventilu. Ventil DV+ tento problém řeší nahrazením slabých součástí ventilu komponentami z eloxovaného hliníku a měděným pístem vyrobeným s přesnými tolerancemi. Konečným výsledkem je ostřejší odezva plynu, rychlejší ovládání ventilů a schopnost udržovat vyšší turbo boost.

Zachovává původní cívku solenoidu pro bezproblémovou integraci

– Nahrazuje plastové části ventilu kovovými pro větší spolehlivost a odolnost v přeprogramovaných autech

– Přímá výměna držáku s výhodami DV+

– Exkluzivní „pilotem ovládaný“ mechanismus pro rychlejší odezvu při vysokých tlacích

Ventil DV+ nabízí lepší odezvu, je hospodárnější, snadněji se instaluje a nezpůsobuje změny průtoku turbodmychadla. Ach! A nevyžaduje různé pružiny ani častou údržbu.


Máte problémy s tlakem nebo chcete zlepšit odezvu svého vozidla?

Nainstalujte tuto distanční vložku za méně než 10 minut.

Platí pro:

BMW Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 520i/528i F10/F11/F07 (motor N20) Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW Z4 SDrive18i/SDrive20i/SDrive28i E89 (motor N20) 2011–2016

BMW Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 320i/328i F30/31/34/35 (motor N20) Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 420i/428i F32/33/36 (motor N20) 2013-2016 Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 220i/228i F22 (motor N20) 2014-16 Přístup k tovární přehazovačce je extrémně těsný. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW X4 Xdrive20i/XDrive28i F26 (motor N20) Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW M2 F87 (motor N55B30T0) 2015-

Platba a bezpečnost

Platební metody

  • Amazon
  • American Express
  • Apple Pay
  • Diners Club
  • Discover
  • Meta Pay
  • Google Pay
  • Mastercard
  • PayPal
  • Venmo
  • Visa

Vaše platební údaje jsou zpracovány bezpečně. Neukládáme údaje o vaší kreditní kartě ani nemáme přístup k informacím o vaší kreditní kartě.

VÁLVULA DESCARGA DV+ GFB para BMW N20 BMW M2 N55B30T0 - RProjekt
RProjekt

DV+ vypouštěcí ventil pro <tc>BMW</tc> N20 <tc>BMW</tc> M2 N55B30T0

€89,99

R PROJEKT si vybral tento produkt, aby poskytl řešení pro přímou montáž na originální výtlačné ventily používané v mnoha evropských vozidlech . Původní cívka elektromagnetu je dobrá (ECU ji otevírá rychleji než jakýkoli pneumatický ventil, tak proč ji vyměňovat?), slabé místo je v mechanismu ventilu. Ventil DV+ tento problém řeší nahrazením slabých součástí ventilu komponentami z eloxovaného hliníku a měděným pístem vyrobeným s přesnými tolerancemi. Konečným výsledkem je ostřejší odezva plynu, rychlejší ovládání ventilů a schopnost udržovat vyšší turbo boost.

Zachovává původní cívku solenoidu pro bezproblémovou integraci

– Nahrazuje plastové části ventilu kovovými pro větší spolehlivost a odolnost v přeprogramovaných autech

– Přímá výměna držáku s výhodami DV+

– Exkluzivní „pilotem ovládaný“ mechanismus pro rychlejší odezvu při vysokých tlacích

Ventil DV+ nabízí lepší odezvu, je hospodárnější, snadněji se instaluje a nezpůsobuje změny průtoku turbodmychadla. Ach! A nevyžaduje různé pružiny ani častou údržbu.


Máte problémy s tlakem nebo chcete zlepšit odezvu svého vozidla?

Nainstalujte tuto distanční vložku za méně než 10 minut.

Platí pro:

BMW Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 520i/528i F10/F11/F07 (motor N20) Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW Z4 SDrive18i/SDrive20i/SDrive28i E89 (motor N20) 2011–2016

BMW Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 320i/328i F30/31/34/35 (motor N20) Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 420i/428i F32/33/36 (motor N20) 2013-2016 Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW 220i/228i F22 (motor N20) 2014-16 Přístup k tovární přehazovačce je extrémně těsný. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW X4 Xdrive20i/XDrive28i F26 (motor N20) Přístup k tovární přehazovačce je extrémně úzký. Instalace DV+ obecně vyžaduje uvolnění rozdělovače turba pro přístup k přepínacímu ventilu.

BMW M2 F87 (motor N55B30T0) 2015-