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Válvula descarga DV+ para CITROEN 1.6 THP

€89,99
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Descripción

R PROJEKT ha seleccionado este producto para dar una solución de montaje directo en las válvulas de descarga originales, usadas en muchos vehículos europeos. La bobina del solenoide original es buena (la ECU la abre más rápido que cualquier válvula neumática, por lo tanto, por qué sustituirlo?), el punto débil está en el mecanismo de la válvula. La válvula DV+ soluciona este problema sustituyendo los componentes débiles de la válvula por otros de aluminio anodizado y un pistón de cobre mecanizado a las tolerancias exactas. El resultado final es una respuesta del acelerador más nítida, una actuación de la válvula más rápida y la posibilidad de mantener un soplado del turbo más alto.

Mantiene la bobina del solenoide original para una integración perfecta

– Sustituye las piezas de plástico de la válvula por otras de metal para mayor fiabilidad y durabilidad en coches reprogramados

– Sustitución de montaje directo con los beneficios de la DV+

– Mecanismo exclusivo de «piloto accionado» para una respuesta más rápida en altas presiones

La válvula DV+ ofrece una mayor respuesta, es más económica, más fácil de instalar y no provoca alteraciones en el flujo del turbo. Ah! Y no requiere distintos muelles o frecuentes mantenimientos.


¿Tienes problemas de presión o quieres mejorar la respuesta de tu vehículo? 

Instala este espaciador en menos de 10 minutos.

Válida para:

CITROEN C4 1,6 THP 155 B7 115kw 11/09-on

CITROEN DS3 1,6 THP 155/200 115kw  04/10-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 115kw  04/11-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 147kw 04/11-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 120kw  04/12-07/15

CITROEN DS5 1,6 THP 155/200 115kw 11/11-07/15

 

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VÁLVULA DESCARGA DV+ GFB para CITROEN 1.6 THP - RProjekt
RProjekt

Válvula descarga DV+ para CITROEN 1.6 THP

€89,99

R PROJEKT ha seleccionado este producto para dar una solución de montaje directo en las válvulas de descarga originales, usadas en muchos vehículos europeos. La bobina del solenoide original es buena (la ECU la abre más rápido que cualquier válvula neumática, por lo tanto, por qué sustituirlo?), el punto débil está en el mecanismo de la válvula. La válvula DV+ soluciona este problema sustituyendo los componentes débiles de la válvula por otros de aluminio anodizado y un pistón de cobre mecanizado a las tolerancias exactas. El resultado final es una respuesta del acelerador más nítida, una actuación de la válvula más rápida y la posibilidad de mantener un soplado del turbo más alto.

Mantiene la bobina del solenoide original para una integración perfecta

– Sustituye las piezas de plástico de la válvula por otras de metal para mayor fiabilidad y durabilidad en coches reprogramados

– Sustitución de montaje directo con los beneficios de la DV+

– Mecanismo exclusivo de «piloto accionado» para una respuesta más rápida en altas presiones

La válvula DV+ ofrece una mayor respuesta, es más económica, más fácil de instalar y no provoca alteraciones en el flujo del turbo. Ah! Y no requiere distintos muelles o frecuentes mantenimientos.


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CITROEN C4 1,6 THP 155 B7 115kw 11/09-on

CITROEN DS3 1,6 THP 155/200 115kw  04/10-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 115kw  04/11-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 147kw 04/11-07/15

CITROEN DS4 1,6 THP 155/200 120kw  04/12-07/15

CITROEN DS5 1,6 THP 155/200 115kw 11/11-07/15

 

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